Колеса на мотоблок Нева

Двигатель мотоблока Нева

Основная рабочая единица мотоблока — это двигатель. Он приводится в действие лишь поворотом ключа, если мотоблок Нева не заводится, то возможны несколько причин.

Мотоблок не заводится

Отсутствует искра

В этом случае необходимо проверить её работоспособность. Вытащить свечу из мотора и вставить в специальный надсвечник, а корпус расположить на цилиндре. Далее включить двигатель. Если искры нет, то можно заменить свечу если она не появилась, следует проверить стартовый механизм и работу зажигания. Чаще всего выходит из строя именно кнопка старта, её можно заменить на новую.

Как правильно вытащить свечу?

Для извлечения свечи предназначен специальный ключ. Необходимо быть осторожным, поскольку при эксплуатации свеча нагревается, поэтому свечу вытаскиваем до пуска или после того, как мотор мотоблока остынет. Устанавливаем новую, а затем проверяем просвет. Он обязательно должен быть, но не большим. Рекомендованная ширина просвета составляет 0,5-0,6 мм.

Бензин не доходит до двигателя

Второй причиной того, что двигатель не заводится, является проблема в поставке топливной смеси. В этом случае следует пройтись по полной схеме доставки бензина. От топливного бака до карбюратора.

1. Изначально проверьте, есть ли топливо в бензобаке. Он должен не просто быть, а на 2-3 см быть выше дна, поскольку бензобак в мотоблоке Нева сконструирован таким образом, что забор топлива идёт именно на такой высоте.
2. Если топливо есть, то следует проверить работу краника по забору бензина. Для этого снимите его со шланга и посмотрите, если бензин полился, значит всё хорошо, если нет можно прочистить сам краник или заменить его на новый.
3. Далее проверьте шланг, который соединяет кран и карбюратор. Снимите его и попробуйте продуть. Если воздух свободно проходит, значит, он функционирует хорошо. Если нет, то прочистите его или замените.
4. И последним в этой цепочке является карбюратор. Разберите его и тщательно промойте все детали 95 бензином. Благодаря этому с него смоется нагар и шлаки. После завершения работы тщательно продуйте компрессором все стыки и места соединения, для минимизации остатков бензина, который под давлением воздуха испаряется. После этого соберите все детали обратно.

Вот ещё несколько проблем, которые могут возникнуть с двигателем мотоблока Нева:

Мотоблок во время эксплуатации выключается. Здесь основной причиной является малое количество топлива, так как если он завёлся, значит в исправном состоянии. Поскольку устройство бензобака мы рассмотрели ранее, то топлива для надёжной работы должно быть примерно на 5 см выше дна.

Мотоблок заводится не с первого раза. Проверьте работоспособность свечей, и при необходимости замените на новые. Также пользуйтесь праймером для дополнительного подкачивания бензина к карбюратору.

Обкатка мотоблока

После того, как был приобретён мотоблок, необходимо его обкатать. Этот процесс необходимо проводить качественно. Поскольку именно он лежит в основе правильного и долговечного использования оборудования.

Обкатка мотоблока — это, по сути, его эксплуатация не на полную мощность. Здесь необходимо выбрать правильную нагрузку на мотоблок.

На мотоблок Нева с двигателями Subaru рекомендуется выполнять обкатку в половину максимальной мощности. Например, если плуг в рабочем состоянии должен опускаться в землю на 30 см, то во время работы он должен быть погружен, лишь на 15 см.

Срок обкатки прописывается для каждой отдельной модели. Измеряется он в моточасах и обычно составляет от 5 до 20 часов.

Для более щадящего режима ее можно производить совсем без навесного оборудования.

Важно! Перед началом обкатки следует залить масло в картер. Не допускается начало эксплуатации при пустом картере. Выбор марки масла должен производится в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Обычно используется моторное масло серии 10W.

Мотоблок дымит на холостом ходу

Чаще всего причина заключается в воздушном фильтре, что он засорился и стал грязным. В этом случае можно его снять и посмотреть будет ли выходить дым дальше. Если перестал, значит, причина обнаружена.

Если всё равно дымит, проверьте уровень масла. Возможно, его налито слишком много и оно «забрасывается».

Регулировка оборотов

За количество оборотов отвечает рабочая пружина. От того, как она натянута, зависит открытие и закрытие дроссельной заслонки. Один конец её присоединён к рабочему рычагу, он идёт от рукоятки к пружине. И, при изменении положении рукоятки на мотоблоке Нева, её положение также будет изменяться. Чтобы отрегулировать количество оборотов следует откорректировать её натяжение.

Регулировка клапанов

В рабочем состоянии зазор на впускных клапанах должен быть 0,15 мм, а выпускных – 0,2 мм. В этом случае щуп должен свободно располагаться под клапанами. Если это в действительности, значит всё хорошо. Если нет, то их следует отрегулировать.

• Для этого необходимо провести следующие действия:
• Прогреть двигатель, а затем дать время остыть
• Демонтировать кожух
• Убрать клапанную крышку, чтобы получить доступ к маховикам
• Открутить контргайки
• Отрегулировать их положение ключом, чтобы тонкое лезвие могло свободно проходить под ними.
• Собрать всё в обратном порядке.

Модели мотоблоков Нева

В продаже есть разные модели мотоблоков. Перед покупкой обязательно ознакомьтесь с руководством и инструкцией по эксплуатации, где будут описаны основные характеристики и особенности изделий. Имеется два основных направления мотоблоков — МБ1 и МБ2. Первый рассчитан на средние поля, а второй — на территории более внушительных размеров.

Основные модели мотоблоков Нева МБ2:

1. МБ-2К. Буква К означает, что двигатель изготовлен в Калуге. Полупрофессиональный — 6,5 лошадиных сил, профессиональный — 7,5 л.с.;
2. МБ-2С. Двигатель Subaru. Мощность от 6 до 7 лошадиных сил;
3. МБ-23. Это тяжелые агрегаты, рассчитанные на работы на тяжелых видах почв. Буква после цифр будет означать производителя мотора.

Это только некоторые изделия, в продаже есть огромный выбор моделей — бензиновые, дизельные, легкие и тяжелые. Как известно, машины на дизеле более выносливые и мощные. Именно их часто переделывают в минитракторы. Вы тоже можете сделать для себя новую, более усовершенствованную, машину своими руками. И для этого вам понадобится стандартный набор инструментов и материалов.

Редуктор, неисправности, устройство

Редуктор предназначена для передачи вращения, которое идёт от двигателя к колёсам и навесному оборудованию. Он регулирует скорость и направление движения.

Устройство редуктора

Редуктор сконструирован таким образом, что для регулирования его работы нет необходимости в разборке всего механизма. Все регуляторы расположены на внешней стороне.

Коробка переключения передач имеет 5 позиций. При нажатии на рычаг муфта выводится из зацепления, когда он отпускается — возвращается на место.

Если привод соединён с правой полуосью, то в этот момент переключения мотоблок приостанавливается. При утоплении ручки, цепляется левая звездочка и передача сдвигается вниз. Если необходимо повысить передачу, то ручка передвигается вперёд.

Основные поломки редуктора

• Вышли из строя фиксаторы или пружины. В этом случае следует их заменить на новые;
• Сбились настройки самого редуктора. Ослабить винты, выставить первую передачу, и закрутить обратно;
• Появляется масло на валу. Основная причина такого поведения – выход из строя манжета. Его необходимо заменить на новый. Также рекомендуется заменить сальники. Для этого достаточно поддеть старые, вытащить и установить новые;
• Заклинивает передача. Здесь проблемы с цепью. Следует осмотреть её, и при нарушении целостности заменить на новые;
• Передача не фиксируется. Скорее всего, износилась вилка. Отремонтировать её не получится, только заменить на новую.
• Скрежет в редукторе. Чаще всего возникает при повышенных нагрузках на мотоблок. Это свидетельствует о том, что-либо вышла из строя полуось редуктора, либо необходимо изменить натяжение ремня привода.

Разборка и ремонт редуктора

Краткий видео обзор редуктора мотоблока Нева: устройство, разборка, ремонт

Сцепление, рычаги, тросики

Мотоблок Нева оборудован несколькими простыми элементами: рычагами и тросиками. От работы рычага коробки передач и всех соединяющих тросиков зависит количество оборотов двигателя. Таким устройством свойственно во время эксплуатации изнашиваться и выходить из строя. Поэтому их следует периодически проверять на целостность и при необходимости заменять.

Так же не стоит забывать про сцепление. Оно выходит из строя намного реже, но вилку тоже следует периодически осматривать. В случае необходимости все эти детали есть в свободном доступе в магазине.

Некоторые люди задумываются о том, чтобы не покупать новый тросик, а сделать его из подручных средств. Но лучше с этой деталью не экспериментировать и купить новую. Поскольку равноценно заменить его нельзя. Единственный вариант временной замены взять от машинного сцепления или скутера.

Ремни для мотоблока Нева

В основном в мотоблоках Нева используются клиноремневые передачи. Их представлено большое количество. И для каждого отдельного мотоблока следует знать ремень, который необходимо использовать.

Замена ремня на мотоблоке Нева:

• Снять щиток, отвернуть два болта (7) и снять защитный кожух со шкивов (6);
• Снимите ремень (3) заднего хода, путём снятия пружины (8), ослабив болт (2) направляющего шкива;
• Открутить винты (5) держащие кронштейн (а);
• Установить положение кронштейна таким образом, чтобы штыри позволяли снять ремень (10) переднего прохода со шкива;
• Поставить на его место новый ремень (сначала он одевается на шкив редуктора, затем на шкив двигателя);
• Собрать всё в обратном порядке.

О трегулируйте натяжение ремней! При отпущенных рычагах сцепления ремни должны свободно провисать, а шкив редуктора не должен иметь вращения при работающем двигателе.

Шкивы предназначены для натяжения ремней передачи. На российском рынке их представлено большое количество. Для замены шкивы необходимо вымерять ее диаметр. Существуют такие размеры: 18, 20 и 25,4 мм.

Различное навесное оборудование для мотоблока Нева

Первоначально изделие представляет рамную конструкцию. Она укомплектована резиновыми колёсами с глубоко и фактурно рифленым протектором для хорошего сцепления на скользкой поверхности. В комплекте предусмотрены саблевидные фрезы на оси, которые заменяют колёса при культивировании. Для круглогодичного использования, для мотоблока Нева предлагается различное навесное оборудование.

Техника потому и названа блоком, при помощи навесов она заменяет сенокосилку и окучник, тележку для перевозки до полутоны мусора, а зимой превращается в снегоуборщик. Купить дополнительные навесы можно по одному или в комплекте.

Система зажигания мотоблока

Регулировка зажигания

Катушка зажигания для мотоблока Нева регулируется следующим образом:

• Взять лист бумаги и сложить его в 4 раза;
• Открутить болты, которые держат модуль;
• Под них подложить бумажку и закрутить болты на место;
• В ручном режиме повернуть маховик;
• Проверить наличие искры.

Видео обзор регулировки зажигания двигателя мотоблока

Одним из главных факторов правильной работы системы зажигания играет зазор между стартером и маховиком. Он должен быть в пределах от 0,1 до 0,15 мм.

Для его регулировки на мотоблоке Нева необходимо снять корпус и открутить болты статора. Затем поставить щуп и выставить необходимый зазор, закрутить болты обратно и проверить зазор по всей поверхности маховика.

Генератор, неисправности, устранение

Генератор является важной составляющей всего механизма. Он предназначен для зарядки аккумулятора и работы фар.

При выборе генератора необходимо обратить внимание на его мощность. Она должна превосходить мощность всех подключённых устройств для обеспечения бесперебойной работы. Для мотоблока Нева возможно использовать старый автомобильный генератор.

Важно! Во время его установки необходимо соблюдать схему представленную ниже. В противном случае возможно воспламенение генератора.

Всего в генераторе 4 провода. Два из которых голубые. Именно благодаря ним и подсоединяется преобразователь. Красный, подключается к фарам, и даёт напряжение на них.

Электростартер

Многие люди стремятся улучшить работу своего мотоблока. В зимние времена года он плохо заводится из-за того, что ручной стартер не прокручивается. В решении этой проблемы для мотоблока Нева придумали специальный электростартер. Это автономное устройство, которое при включении зажигания начинает вращаться и даёт искру.

Электростартер является сложной конструкцией, и изготовить его в домашних условиях не реально. Можно использовать любой другой автомобильный электростартер, который мог остаться от старой машины.

Свечи

О том для чего нужны свечи, и как их менять мы уже разобрались. Давайте посмотрим на марки, которые необходимы под каждый конкретный вид двигателя Нева:

Технические характеристики мотоблока Нева МБ-1

Широкий спрос на мотоблок обусловлен его отличными эксплуатационными характеристиками. В штатной комплектации модель оборудуется двигателями от Subaru или Briggs&Stratton, которые, при скромном потреблении топлива, выдают отличные показатели.
Характеристики агрегата включают:

• Мощность – 7 л. с;
• 4 скорости – 3 передние и 1 задняя передача;
• Вес мотоблока без навесного оборудования – 75 кг;
• Темп вращения элементов фрезы – до 125 об/мин;
• Трансмиссия, оборудована редуктором с узлом «мульти Агро»;
• Возможность отключать крутящий момент на одном из колес для повышения маневренности машины.

Неплохие характеристики приносят свои плоды – мотоблок «Нева МБ-1» способен бесперебойно вспахивать почву на глубину до 20 см, захватывая полосу грунта, шириной до 1,3 м. Запчасти модели изготовлены по последним стандартам качества, а уровень сборки соответствует всем техническим нормам.

Модели мотоблоков

Большим спросом пользуется модернизированная модель мотоблока. Изменения:

• установлен шестеренчато-цепной редуктор;
• использован импортный двигатель;
• возможность разблокировки левого колеса для лёгкого поворота на малой площадке;
• повышена скорость холостого хода до 12 км/час.

• увеличение ширины обработки полосы за один проход;
• коробку передач с переключением скоростей – 4 вперёд, 2 назад;
• шкив для передачи мощности на навесное оборудование;
• наличие руля;
• повышение грузоподъёмности по грунтовой дороге до полутоны.

Коренной инструмент, идущий в комплекте с блоком – сабельные фрезы для рыхления верхнего слоя почвы. При увеличении мощности их захват увеличится вдвое с глубиной слоя рыхления 35 см. Посмотрите, как легко работает мотоблок Нева на видео:

Существуют модели МБ-23 и МБ-3. Модель 23 выполняет те же функции, что МБ-2, но установлен двигатель мощностью в 10 л. с. и корпус стал тяжелее. МБ-3 лёгкий культиватор без навесных орудий.

Распространенные поломки и методы их устранения

Мотоблок «Нева МБ-1» нередко поддается поломкам. При чем, связано это не с плохим качеством деталей или сборки, а скорее, с неправильной эксплуатацией модели. В любом случае стоит внимательно изучить инструкцию по ремонту агрегата, чтобы суметь самостоятельно отремонтировать его в случае необходимости.

Чаще всего машина требует незначительного ремонта. Это может быть замена сальников редуктора или изношенных забившихся фильтров. В первом случае потребуется:

1. снять верхнюю крышку двигателя;
2. отсоединить клапаны от редуктора;
3. при помощи плоской отвертки снять старые сальники;
4. установить новые элементы;
5. подсоединить клапаны.

Для замены старых фильтров потребуется снять верхнюю крышку мотора и отключить патрубки, подключенные к дроссельной заслонке. Затем нужно вытащитьстарый воздушный фильтр, очистить его, или установить новую деталь. После этого демонтированные детали собираются в обратной последовательности.

Нередко мотоблок требует более серьезного ремонта, например, замены ремней. В таком случае потребуется демонтировать несколько важных узлов – редуктор, шкив и защитные накладки на двигатель.

Чаще всего проблемы возникают при демонтаже шкива. Он крепиться к мотору и раме при помощи винтов, скрытых с внутренней стороны мотора. Поэтому перед тем, как снять шкив, необходимо изучить инструкцию агрегата и выяснить, где находятся крепежи. После этого винты нужно открутить крестовой отверткой, демонтировать редуктор и отсоединить тросы. После замены изношенных элементов мотор собирается в обратной последовательности.

Ремонт мотоблока Нева МБ-1 и МБ-2 своими руками согласно всем инструкциям

Первые мотоблоки Нева появились еще в 80-х годах. На сегодняшний день они не просто не потеряли свою популярность, но и еще больше стали пользоваться огромным спросом.

Благодаря постоянной модернизации моделей агрегаты Нева радуют своих покупателей доступной ценой, хорошей износоустойчивостью, высоким качеством всех комплектующих и долгим сроком эксплуатации. Среди множества моделей данной марки, мы поговорим о двух наиболее популярных: мотоблоках МБ-1 и МБ-2. Узнаем не только их особенности, но и постараемся разобрать наиболее частые причины их поломки.

Мотоблок Нева МБ 1 подробные технические характеристики

Мотоблок Нева МБ-1 выпускается с 1984 года и за это время завоевал доверие многих пользователей. Его модернизировали и усовершенствовали, но до сих пор есть рабочие экземпляры выпуска 90-х годов прошлого века.
Производитель мотоблоков Нева — завод Красный Октябрь, город Санкт-Петербург. Это специализированное предприятие по выпуску мото-сельхозтехники. Первый мотоблок марки Нева был выпущен в 1984 году.

Мотоблок постоянно модернизируется и до настоящего времени популярен у покупателей, так ка проверен временем. Производитель разработал и комплектует данную технику новым редуктором Мульти Агро с увеличенным число передач.

В мотоблоке «Нева» МБ1 МультиАГРО предусмотрены 3 передачи переднего и 1 передача заднего хода. Переставив же ремень на двухручьевом шкиве можно получить еще один набор передач, также имеющих функциональное назначение. Таким образом, для каждой агротехнической и хозяйственной операции можно подобрать подходящую скорость, тем самым повысив производительность выполняемой работы.

Помимо этого редуктор МультиАГРО характеризуется увеличенным передаточным отношением, что улучшает тягово-сцепные качества мотоблока.

Рычаг переключения скоростей вынесен на руль, что удобно при использовании мотоблока МБ 1 как транспортное средство.

В модификации МБ1-ФС/МБ1-ФС Премиум наличие электростартера который питается от установленного аккумулятора и генератора на двигателе позволяет облегчить его запуск, а также дает возможность использования фары в ночное время. Теперь для того что бы завести устройство, не обязательно дергать ручной стартер, можно просто повернуть ключ зажигания.

Мотоблок Нева МБ-1 подробные технические характеристики

Двигатели мотоблока Нева МБ 1

Некоторые технические характеристики для мотоблока Нева МБ-1 старого образца

Ремень для мотоблока Нева МБ-1 старого образца (ремень переднего и заднего хода)

Регулировка карбюратора Нева МБ 1

Мотоблок НЕВА МБ 1Б 6,0 ОФС Премиум с фарой, с электростартером и аккумулятором — видео

Мотоблок МБ-1: частые поломки агрегата и их решения

Этот мотоблок смело можно назвать «первенцем» в производстве Нивы. Конечно, к нынешнему времени он во многом модернизировался и обрел более современный дизайн. С помощью такого агрегата можно эффективно обработать участок абсолютно при любой погоде. Он отменно зарекомендует себя как на податливой песочной почве, так и на твердой земле. А чугунная гильза цилиндра обеспечивает его надежность и долгий срок эксплуатации.

Сейчас мы разберем наиболее частые случаи поломок данного агрегата. Обычно все инструкции по ремонту можно найти в руководстве по эксплуатации, так что если она у вас сохранилась, то смело можете воспользоваться ее указаниями. Но если данная вещь утеряна, тогда можете воспользоваться нашими советами.

Рассмотрим часто встречаемые неисправности МБ-1:

• В случае утечки масла по выходному валу первое, что нужно сделать – это снять крышку полуоси и заменить манжет.
• Что делать если редуктор заклинивает? В этой ситуации нужна разборка мотоблока, где нужно заменить поломанную цепь.
• Если внутри редуктора отсутствует кинематическая связь, значит, нужна замена оборванной звездочки в блоке.
• Неисправность передач: не включаются вовсе или не переключаются. Причин такой поломки может быть несколько. Первая – разрушенный сухарь переключения. Вторая – срезана резьбовая часть ручки переключения. В этих случаях мы просто заменяем дефектные запчасти на новые.
• Утечка масла по валу переключения. Первое, что делаем – проверяем уровень масла в редукторе. Если обнаружен его избыток, то лишнее слить, а если наоборот – долить.
• Износ кромки манжета вала. Здесь все просто: разбираем редуктор и меняем изношенную манжету на новую.
• Реставрацию обгонной муфты следует проводить следующим образом: снимаем стартер, вынимаем муфту, и стачиваем пазы под шарики. Во внутрь нужно налить немного масла, чтобы сделать трение муфты и вала минимальным. Устанавливаем все обратно.

Мотоблок МБ-2

Данный агрегат является усовершенствованной моделью мотоблока МБ-1. Он отличается усиленным редуктором, блокировкой дифференциала, импортным двигателем и другими особенностями. Все это позволяет ему быть маневренным и удобным в работе, иметь хорошую тяговую силу, и быть многофункциональным, используя навесное оборудование.

Именно благодаря таким качествам МБ-2 пользуется огромной популярностью среди покупателей.

Неисправности Нева МБ-2:

• Невозможно разобщение полуосей. В этом случае проверяем регулировку привода. Если она неправильная – изменяем натяжение троса.
• Самовыключение передач или отсутствие фиксации. Такая проблема может возникнуть в трех случаях, либо нарушена система регулировки переключения. Тогда нужно ослабить винты, которые удерживают плату, включит 1 передачу и затянуть винты обратно. Либо сломана пружина или износились фиксаторы платы. В этом случае просто нужно заменить сломанные детали. Либо износилась щека вилки, тогда нужно разобрать редуктор и провести замену сломанной детали.
• Если отсутствует кинематическая связь внутри редуктора, значит нужно заменить саму вилку переключения. Еще может быть вариант, что оборвалась сварка шестерни с блок-валом.

Стоит помнить о том, что прежде чем самостоятельно ремонтировать мотоблок Нева, стоит внимательно ознакомиться с инструкцией по ремонту, которую предлагает вам производитель. Если же такой инструкции у вас нет, тогда стоит воспользоваться советами выше. Конечно же, если вы не обладаете специальными навыками по ремонту такой техники, тогда лучше доверить мотоблок Нева МБ специалистам. Есть множество сервисных центров, в которых проведут полную диагностику технике и смогут выявить точную причину неисправности.

Помните, для того, чтобы мотоблок служит вам долгие годы и не поддавался никаким неисправностям, нужно делать своевременную замену масла и придерживаться всех условий эксплуатации.

Какой Двигатель Поставить На Мотоблок Мб 1

Мотоблок Нева МБ 3.5

Мотоблок Нева МБ 2.7 является продуктом петербургского предприятия «Красный Октябрь». Российским огородникам и садоводам данная модель известна достаточно издавна. Серийный выпуск модели начался еще в течении 80-х годов. Устройства серии Нева стали одними из первых мотоблоков на рынке россии. Здесь техника повсевременно модернизировалась.

Сегодня Нева МБ 3.5 выпускается в нескольких модификациях, отличающихся моделью установленного мотора:

1. Нева МБ 2К оснащается российским движком с огромным ресурсом работы и маленькой ценой;
2. Нева МБ 2Б оборудуется силовыми остановками производства BriggsStratton различной мощности;
3. Невой МБ 2С оснащается проф агрегатами марки EX Robin Субару.

Видео

Выбор мотора обычно происходит учитывая площади земли, подлежащей обработке. В традиционном выполнении модель подойдет для участков в 10-15 соток. Для огромных хозяйств нужна техника с массивным мотором (9 л.с.). Необходимо подчеркнуть, что производитель принципно не употребляет китайские силовые установки для комплектации техники Нева МБ 2.4.

В составе мотоблока заходит шестеренчато-цепной редуктор, выполненный в дюралевом кузове. Он отлично работает с массивным движком и обеспечивает большой спектр скоростей (4 фронтальных и 5 задних передачи). На первой передаче техника делает тяговое усилие в 180 кГс при скорости в 1,8 км/час. Это помогает делать вспашку, окучивание и культивирование земли с высочайшим качеством даже на томном грунте. Наибольшая скорость мотоблока составляет 12 км/час, что делает его неплохим ассистентом при транспортировке грузов.

Принципиальной особенностью модели Нева МБ 4 является наличие механизма разобщения полуосей. Привод от мотора остается присоединенным к правой полуоси, что позволяет поворачивать машину «на одном колесе», обеспечивая маленький радиус поворота. Управляющую колонку мотоблока можно регулировать в вертикальной и горизонтальной плоскостях, повышая удобство эксплуатации.

Невзирая на достаточно большой вес (самая томная модификация модели Нева

МБ 2.4 имеет массу 98 кг), техника малогабаритна и помещается в багажник легковушки.

READ Stihl 180 Не Развивает Обороты

Огромных эксплуатационных издержек мотоблок

не просит. Благодаря широкой сети центров послегарантийного обслуживания, развернутой во всех регионах и неким зарубежным страны, и доступному техническому обслуживанию Нева МБ 2.4 очень популярна не только лишь в нашей стране.

Особенностями модели являются:

• широкий диапазон выполняемых операций (перекачивание воды, полив, окучивание, вспашка плугом, культивация, уборка территорий, кошение травки, выкапывание корнеплодов, транспортировка);
• высочайшая эффективность, обусловленная возможностью работы с 8 фрезами;
• особенный набросок протектора, повышающий проходимость мотоблока и обеспечивающий самоочистку колес;
• доработанная конструкция редуктора;
• маленькое потребление горючего;
• наличие вала отбора мощности, позволяющего подключать дополнительное оборудование.

Мотоблок Нева МБ 3.5 – современный и крепкий агрегат с доступной ценой. Модель отличается рациональной сборкой и прекрасно подойдет для тех людей, кто желает механизировать работы по обработке грунта, но не имеет права по причине ограничения объемов выполняемых операций как еще его называют наличия средств приобрести минитрактор.

Технические характеристики

Мотоблок Нева МБ 4.5 выполнен по классической для данного сектора схеме.

Габаритные параметры модели:

• длина – 1740 мм;
• ширина – 650 мм;
• высота – 1300 мм;
• стандартная колея – 320 мм;
• колея с удлинителями полуосей – 567 мм;
• дорожный просвет – 140 мм;
• малый радиус поворота – 1100 мм.

Часть 1. Замена двигателя советского мотоблока МБ-1 на китайский Forte F-200G

Подмена двигателя

русского
мотоблока МБ
—
1
на китайский Forte F-200G. // Replacing the engine in the walk-behind tractor .

Конструкционная масса техники составляет 98 кг, эксплуатационный вес – до 200 кг. Предельная транспортная скорость приравнивается 12,96 км/час. Угол поперечной статической стойкости для модели Нева МБ 2 составляет 15 градусов.

Рабочие характеристики техники:

• поперечник фрезы – 360 мм;
• глубина обработки земли – до 200 мм;
• предельная ширина захвата – 1200 мм;
• скорость обработки – до 0,12 га/час.

READ Рейтинг Двигателей Для Мотоблока По Надежности

Расход Топлива

Топливный бак мотоблока вмещает 3,6 л горючего. Удельный расход горючего для данной модели составляет 1-1,6 л/час.

Двигатель

Мотоблок Нева МБ 2.7 оснащается разными 4-тактными 1-цилиндровыми карбюраторными движками с ручным запуском от стартера (убирающийся шнур) и воздушным остыванием. Силовая установка закреплена на раме особыми болтами. Для передачи вращения на подвесное орудие либо редуктор употребляется трехручьевой шкив. Работу мотора при исходном запуске рекомендуется регулировать средством воздушной заслонки.

На модели Нева МБ2К работает российский движок модели ДМ-1К. Его производителем является предприятие «Красный октябрь». Данная силовая установка характеризуется верхним расположением клапанов, горизонтальным расположением коленвала и высочайшим вращающим моментом. Мотор имеет рабочий объем в 0,317 л и мощность в 6,5 л.с.

Некие модификации мотоблока оснащаются ввезенными агрегатами. Большим спросом тут пользуются модели с силовой установкой Robin-Subaru EX21 (номинальная мощность – 6,5 л.с., частота вращения 3600 об/мин) и агрегатом BriggsStratton номинальная (мощность 5,5 л.с.).

Для движков всех модификаций мотоблока характерны последующие особенности:

• наличие шарикоподшипника в главных опорах коленвала. Средством их обеспечивается мягенькая работа мотора;
• наличие ремонтопригодной металлической гильзы и специального дюралевого блока. Заключение такого характера позволяет сохранять начальные размеры гильзы долгий период;
• автоматический декомпрессор;
• надежный воздушный фильтр с двойным элементом чистки;
• маленькой топливный расход и низкий уровень шума, обусловленный верхним расположением клапанов;
• передовая система зажигания, позволяющая запускать мотор обязательно.

Отзывы

Мотоблок

Нева МБ 5 в нашем государстве завоевала популярность, поэтому отзывов о данной модели накопилось много.

Собственники техники выделяют последующие положительные стороны:

• мотоблок отлично пашет грунт и сажает корнеплоды, не разрезая их. Дополнительных усилий оператору затрачивать не приходится, что значительно упрощает его работу;
• машина всегда делает задачки, поставленные перед ней. При всем этом горючего даже при наибольших нагрузках тратится малость. Конкретно экономичность считается одним из плюсов модели;
• Нева МБ 2 работает когда вам нужно и в любую погоду, а «чиханий» и перебоев не наблюдается.
• мотоблок имеет малогабаритные размеры, что позволяет уместить его даже в багажнике автомобиля;
• машина отличается высочайшей производительностью. Во время работы фрезами 5 соток удается порезать за 2 часа. При этом земля становится ровненькой и легкой. Нева МБ 3.2 прекрасно подойдет на работе на маленьком участке в 20-30 соток;
• доступность запчастей. Их купите фактически в каждом спец магазине;
• невзирая на доступную цена, модель отличается высочайшим качеством и стремительно оправдывает себя.

READ Как Резать Пенопластовые Плинтуса На Потолок Углы

Много у мотоблока и отрицательных сторон. Посреди их следует выделить:

То количестве отзывов положительные оценки мотоблока Нева МБ 3.5 преобладают, а некоторые недочеты модели являются следствием неверной эксплуатации. Процент брака на заводе-изготовителе не превосходит 1,5%, что гласит о высочайшем качестве техники. Нева МБ 2 хотя неплохой и надежный мотоблок

, да и он просит внимания и бережного дела.

Стоимоть нового и б/у

Цена мотоблока Нева МБ 2.7 почти во всем определяется ценником на движок, который установлен в модели. Так, модификацию Нева МБ 2К купите в денежном выражении от 36000 рублей, Нева МБ 2Б – от 37600 рублей, Нева МБ 2С – от 40800 рублей.

В сфере представлено и огромное количество б/у версий мотоблока. Тут ценники также очень разнятся. Средняя цена аппарата в исправности составляет 17000-22000 рублей.

Аналоги

Более полными аналогами модели Нева МБ 2 являются китайский мотоблок

Greenfield МБ-7 Н и российский аппарат Форте МК 2К.

Источник