Что такое специализированные автомобили?

Выбираем прицеп для перевозки автомобиля

У водителей, с категорией «В» и нежелающих получать категорию «ВЕ», вечный вопрос, разрешено тянуть легковой агрегат с машиной в кузове. Да, но только при условии, что:

• Полная масса автопоезда не превысит 3,5 тонны. Буксируется, к примеру «Ока».
• Автомобиль-тягач оснащён крепким фаркопом с допустимыми значениями грузоподъёмности.
• Сам автотягач имеет допустимые характеристики кузова и мотора для перевозки, например, это семейство внедорожников.

Устройство для перевозки автомобилей приобретается в любом автомагазине. Чтобы правильно сделать выбор и не ошибиться в модели, обращают внимание на следующие характеристики:

• Модельный ряд.
• Технические особенности.
• Поведение на трассе.

Производители дополнительных систем грузоперевозки создают механизмы, подходящие под разные случаи на дороге. Это снижает вероятность ДТП, заносов и гарантирует целостную доставку транспортного средства.

Прицепы-автовозы для легковых автомобилей принято группировать в соответствии с назначением:

• Полной погрузки автомобиля на площадку.

Прицеп полной погрузки удобен при постоянном использовании, имеет различные конструкции и дополнительные комплектующие. Простой вариант – платформа, на которую помещают автомобиль с помощью троса или трапов с рычагами. После колеса крепятся. Автомобиль перемещается по назначению. При полной погрузке выбор моделей расширяется. Лучше остановиться на двухосных агрегатах. Они выдерживают вес, как среднестатистического автомобиля, так и внедорожника.

• Подкатные тралы с частичным помещением.

В этом случае это одноосники, при этом задние колеса ТС остаются на дорожном покрытии и вращаются самостоятельно. В городских условиях возникают ситуации, когда транспортное средство не нуждается в полной погрузке. Доставка до пункта СТО, гаража или парковки. Прицепы с частичной установкой авто отличаются:

• Малыми размерами.
• Удобной конструкцией.
• Низкой ценой.
• Необходимой комплектацией для фиксации пары колес.

Специализированные и специальные транспортные средства

Здравствуйте, уважаемые читатели.

Согласно Приказу Министерства транспорта РФ от 13 февраля 2013 г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства», на определенные типы транспортных средств должны быть установлены тахографы. Однако есть исключения под которые попадают специальные и специализированные транспортные средства. В связи с этим у многих возник вопрос — в чем различие между специализированными и специальными транспортными средствами?

Специализированное транспортное средство

В пункте 6 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» дано следующее определение специализированного транспортного средства:

• Специализированное транспортное средство — транспортное средство, предназначенное для перевозки определенных видов грузов (нефтепродукты, пищевые жидкости, сжиженные углеводородные газы, пищевые продукты и т.д.).

Специализированные транспортные средства могут применяться по назначению в зависимости от вида перевозимого груза: для перевозки грунта, сыпучих грузов, бетонов и растворов, битума, топлива, порошкообразных грузов, строительных конструкций, длинномерных грузов, строительных грузов в контейнерах, технологического оборудования и строительных машин.

Нужно понимать что специализированное транспортное средство определяется таковым не по характеру перевозимого груза, а по конструктивным особенностям, которые обеспечивают надлежащие условия для перевозки определенного груза. Другими словами, специализированное транспортное средство — транспортное средство оснащенное специальным оборудованием, обеспечивающим особые условия для перевозки определенного груза.

В Приложении № 10 Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» определен перечень специализированных транспортных средств.

1. Транспортные средства с кузовом-фургоном:

• фургоны-рефрижераторы;
• фургоны с отоплением кузова.

2. Транспортные средства — цистерны:

• цистерны для перевозки сыпучих, порошкообразных, пылевидных строительных материалов, в том числе цементовозы;
• цистерны для перевозки сыпучих пищевых продуктов: мука, зерно, комбикорм, отруби;
• цистерны для перевозки пищевых жидкостей.

Смотрите также: Вводный инструктаж по охране труда и вводный инструктаж по БДД
3. Транспортные средства для перевозки строительных грузов:

• транспортные средства — панелевозы;
• транспортные средства — фермовозы;
• транспортные средства — бетоносмесители;
• транспортные средства с самосвальным кузовом.

4. Транспортные средства для перевозки животных.

5. Транспортные средства для перевозки автомобилей.

6. Транспортные средства — контейнеровозы.

7. Транспортные средства со съемным кузовом.

8. Транспортные средства — мусоровозы.

9. Транспортные средства, предназначенные для перевозки опасных грузов в соответствии с ДОПОГ (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT).

Специальное транспортное средство

В пункте 6 Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» дано следующее определение специального транспортного средства:

• Специальное транспортное средство — транспортное средство, предназначенное для выполнения специальных функций, для которых требуется специальное оборудование (автокраны, пожарные автомобили, автомобили, оснащенные подъемниками с рабочими платформами, автоэвакуаторы и т.д.).

Окончательный перечень специальных транспортных средств законодательно не определен, однако специальное оборудование установленное на транспортном средстве должно быть предусмотрено заводской конструкцией автомобиля либо должно быть зарегистрировано как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Важно знать что переоборудование транспортного средства подлежит государственной регистрации с внесением соответствующих отметок в ПТС и СТС.

Некоторые разновидности специальных транспортных средств:

• Автомобили, мотоциклы и автобусы оперативных служб полиции;
• Автомобили скорой медицинской помощи;
• Машины МЧС, пожарные автомобили;
• Машины городского коммунального хозяйства – снегоуборочная и поливомоечная техника;
• Войсковой транспорт (бронетранспортеры, боевые машины и другое);
• Внутрипроизводственный транспорт, использующийся на предприятиях;
• и т.д.

Итог. Специализированное транспортное средство предназначено для перевозки определенных видов грузов. Специальное транспортное средство предназначено для выполнения специальных функций.

Напоминаем что на сайте, в разделе «Документы БДД», можно найти образцы документов необходимых для организации работы по безопасности дорожного движения.

Так же на сайте www.trans-otdel.ru можно приобрести Готовый пакет документов для организации работы по безопасности дорожного движения. Стоимость пакета 2000 рублей.

Смотрите также: Сроки установки зимних шин. Что предписывает закон

Все документы представлены в формате Word и Excel. Для того чтобы получить все перечисленные документы достаточно написать на электронную почту, указанную в разделе «Контакты», и с Вами свяжутся в течение дня. Документы в электронном виде будут направлены на указанный Вами адрес электронной почты после подтверждения оплаты.

Начальник Транспортного отдела Зуев Серафим

Назначение прицепа

При выборе автовозов опираются прежде на объем перевозимого груза. Для открытия бизнеса по оказанию услуг эвакуатора выбираются модели с предельной грузоподъемность. А в личных целях удобнее подбирать лафет под конкретную машину.

В комплектацию моделей входят:

• Тормозная система.
• Усовершенствованная подвеска.
• Четыре колеса плюс одно запасное с креплением к борту.
• Лебедка для погрузки авто.
• Специальные трапы для безопасного перемещения транспортного средства.
• Опорные стойки и ножки спереди и сзади.
• Особое место занимает тент. Он бывает: мягкий, выполненный из брезента, гибкого полимерного покрытия. А также для защиты груза применяют короб, изготовленный из пластика, щитовой фанеры или тонколистового железа. Нередко применяется комбинированный способ.

В некоторых моделях существует система погрузки авто, при которой автомобиль самостоятельно заезжает на платформу и закрепляется специальными опорами. Машина до 2 тонн крепится ремнями по диагонали за 2 колеса или за все 4 колеса.

Какие автомобили нужны на съемочной площадке

Портал Premium Beat составил список машин, при помощи которых в современном кино снимают динамичные сцены на дорогах.

Операторские автомобили бывают разных размеров и форм. Часто снаружи они черного матового цвета, чтобы не отражать свет во время съемок.

На этом фото запечатлена подготовка машины для съемок гонки на колесницах из фильма «Бен Гур» 1925 года. Начиная с 1940-х годов на съемочных площадках некоторых боевиков стали использовать камеры, расположенные внутри или сверху движущихся автомобилей. В 1960-х годах появились первые автомобили для камер, схожие с современными моделями.

Перевозчик

Обычно на перевозчике (чаще всего это либо грузовик, либо микроавтобус) расположены несколько платформ, где размещается операторская команда вместе со своим оборудованием. Фактически, для них — это полнофункциональное место работы.

Перевозчик позволяет им готовить различные технически сложные съемки, например, с крана. Он также оснащен генератором, который предоставляет питание для всего оборудования. Обычно режиссер сидит внутри автомобиля и смотрит на получившийся материал, тогда как операторская команда занимает внешние платформы.

Перевозчик может ехать со всех сторон от съемочного автомобиля, при этом чаще всего буксирует его. Кроме того, перевозчики используют для съемок заявочных планов и поездок по городу.

Технический трейлер

Технический трейлер — это невысокая платформа, которая держит съемочную машину. Он передвигается по дороге, позволяя операторской команде получать материал, где создается достоверное впечатление, что съемочная машина едет.

Этот вид автомобиля используют, когда в кадре нет ничего, кроме непосредственно съемочной машины. В противном случае, разница в высоте бы выдала тот факт, что она находится на техническом трейлере.

Большинство перевозчиков буксируют технический трейлер при помощи заднего крепления. Тем не менее, некоторые перевозчики могут тащить трейлер сбоку, позволяя снимать с разных сторон одновременно.

Буксировочная тележка

Особый трейлер, который держит только передние колеса съемочного автомобиля.

Полезен, когда команда использует риги, которые крепятся непосредственно к автомобилю, вместо того, чтобы располагаться рядом с ним самим. Благодаря им материал выглядит достовернее при съемках движения сквозь трафик. При этом разница в высоте съемочного автомобиля не так заметна.

Чаще всего камера расположена на перевозчике и направлена прямо на съемочную машину, по бокам которой закреплены дополнительные камеры.

Операторский автомобиль (SUV)

Внедорожники — это, пожалуй, самый известный вид технических автомобилей за пределами киноиндустрии. Операторские автомобили выглядят круто и врезаются в память.

Но их используют не из-за внешнего вида. В них могут поместиться пять членов съемочной группы и, кроме того, они созданы для высоких скоростей. Они оснащены продвинутой системой торможения, которая позволяет им останавливаться за считанные секунды .

Операторский автомобиль (легковой)

Несмотря на то, что наиболее известные операторские автомобили — это внедорожники, «легковушкам» тоже находится свое применение. Они хорошо подходят для сцен погонь на высокой скорости, а также для крупных планов.

Mini Cooper на иллюстрации выше был разработан специально для франшизы «Форсаж», а конкретнее — для сцен гонок в крытых автостоянках.

Операторский автомобиль (специализированный)

Многие компании собирают оригинальные операторские автомобили для разны фильмов. Один из самых популярных — Go Mobile.

Это «плоский» автомобиль, который позволяет использовать корпус любой машины. Так, такси на фото выше может заменить любой другой автомобиль.

Другой специализированный автомобиль использовали на съемках фильма «Дитя человеческое», для сцены, снятой одним кадром. У этого автомобиля целых два водителя, в зависимости от того, в каком направлении он движется.

Операторский автомобиль (карт)

Операторским автомобилям не обязательно быть самыми быстрыми и мощными. Часто на производстве требуются тихие машины. Карты могут работать как при помощи газа, так и при помощи электричества. Кроме того, у них гораздо меньше шансов повредить локацию, как, например, футбольное поле.

Грузоподъемность прицепа

При выборе автовоза важны характеристики грузоподъемности. Этот показатель играет существенную роль при перевозке груза, его нарушение приводит к смещению равновесия. Каждое колесо прицепа принимает нагрузку от 300 до 500 кг. Шестиколёсный прицеп на трёх осях имеет запас прочности. Но на практике грузоподъемность напрямую зависит от предназначения автовоза:

• Агрегаты частичной погрузки легкового автомобиля могут выдержать груз массой в 600 – 700 кг. Они используются для перевозки ТС массой до 1,5 тонн. Для них важно, чтобы габариты авто не превышали установленные нормы.
• Одноосники полной погрузки имеют грузоподъемность до 2500 кг;
• Двухосные легковые прицепы полной погрузки могут выдержать массу от 1200 до 7500 кг.

Двухосные модели имеют наибольшую популярность на рынке, так как их грузоподъемность позволяет устанавливать несколько автомобилей. Они могут быть дополнены тентом, что защитит перевозимое авто от неблагоприятных внешних условий.

Видеообзор прицепа МЗСА для перевозки автомобиля

Большегрузные и сочлененные автомобили

Информация » Полноприводные внедорожные автомобили » Большегрузные и сочлененные автомобили

Страница 1

Для решения относительно узких функциональных задач создаются специальные полноприводные автомобили и тягачи, сочлененные машины, автомобили-вездеходы. Дальнейшим развитием полноприводных автомобилей многоцелевого назначения явилось создание большегрузных многоосных шасси и тягачей на их базе. Их разработка обусловлена необходимостью монтажа тяжелого оборудования (кранов, специальных дорожно-строительных механизмов) и перевозки крупногабаритных грузов. К этой группе полноприводных автомобилей относятся машины с числом осей, равным четырем и более. У тягачей число осей 2 .4.

Следует отметить более узкие транспортно-тяговые задачи автомобилей этого класса и отсутствие аналогов в составе неполноприводных автомобилей, что обусловило при их создании реализацию нетрадиционных конструктивных решений как по компоновке, так и по конструкции основных агрегатов и систем. Во многом это обусловлено также отсутствием сложившейся концепции использования подобных машин. В результате специальные автомобили постоянно совершенствуются и подчас с отступлением от общих решений и конструкций.

Представительным образцом многоосных машин такого типа может служить автомобиль МАЗ-7310 с колесной формулой 8Х8 (рис. 9). Его компоновка выполнена по нетрадиционной для обычных автомобилей схеме. Одноместные кабины расположены в передней части рамы, сбоку от двигателя. У отдельных модификаций делают как две, так и три кабины. В последнем случае третья кабина устанавливается сзади одной из передних кабин, сбоку. При такой компоновке высвобождается значительная длина рамы под установку вместительной грузовой платформы или размещения длинногабаритных грузов с возможностью использования для этого пространства между кабинами (над двигателем).

Схема расположения осей по базе следующая: сближены две передние и две задние оси. Управляемыми являются колеса обеих передних осей. Такая компоновка осей обеспечивает хорошую маневренность автомобиля, относительно низкий уровень динамических нагрузок при движении по неровным дорогам и устойчивость прямолинейного движения на высоких скоростях.

Грузоподъемность автомобиля рассматриваемого типа достигает 60 т и более при числе осей 6 и более. При большом числе осей некоторые оси делают неактивными.

На базе многоосных колесных шасси создают тягачи для буксирования тяжеловозных прицепов и полуприцепов (рис. 10). Характерной особенностью многоосных колесных шасси и тягачей на их базе является негабаритность по ширине. Если у подавляющего большинства полноприводных автомобилей ширина не превышает установленного норматива (2500 мм), то у большегрузных автомобилей ширина иногда достигает предельно допустимого значения по условию вписываемости в железнодорожный габарит 02-Т (3200 мм) и даже превышает его. Эксплуатация такого автомобиля осуществляется, как правило, по специальным дорогам или маршрутам и лишь в порядке исключения с соблюдением мер предосторожности — на дорогах общего пользования.

Основные технические характеристики некоторых многоосных полноприводных автомобилей (шасси) и тягачей на их базе приведены в табл. 7. Несколько обособленное место в классе полноприводных автомобилей занимают сочлененные колесные машины и тягачи. Следует отметить, что при создании сочлененных машин различной грузоподъемности преследовались разные цели, поэтому трудно четко выделить тенденции их развития. Каждая конструкция, как правило, определяется решением конкретных задач (например, обеспечения особо высокой проходимости в условиях пересеченной местности, что характерно для таких автомобилей, как автомобили М-561 и Дрэгн вэгн) или создается на базе прототипа (например, тягачи Т-155 и Т-155М).

Основным преимуществом сочлененных машин по сравнению с обычными является их повышенная проходимость по бездорожью, поскольку при сочленении звеньев удается достичь лучшей приспосабливаемости колесного движителя к грунту, т.е. реализовать большую силу тяги, а в результате установки шин большей ширины (поскольку отсутствует необходимость предусматривать запас пространства для поворота, управляемые колеса данном случае отсутствуют) — снизить давление на грунт.

Страницы: 1

Популярные материалы:

Мероприятия по обеспечению охраны окружающей среды Автомобильные выхлопные газы – смесь около 200 веществ. В них содержатся углеводороды – несгоревшие или не полностью сгоревшие компоненты топлива, доля которых резко возрастает, если двигатель работает на малых оборотах. Оксид углерода, у …

Легкомоторная авиация Авиационная промышленность налаживала массовое производство легких самолетов для подготовки летных кадров. Авиационный спорт воспитал многих героев Великой Отечественной войны и всемирно известных летчиков — обладателей мировых рекордов. …

Проблемы и перспективы транспортного обслуживания ВЭД В транспортной системе сохраняется ряд нерешенных системных проблем. Отсутствует необходимая комплексность в управлении развитием и функционированием транспортной системы. В период реформ транспорт фактически не рассматривался как единый …